TDR RACING BLOK 60MM RM350

package include: silinder 60mm, engine cooper gasket, top paper gasket, piston ring, pin piston, piston

berapa hrga?

tak dpat lagi pasal stok masih kosong..

brand ni diakui berkualiti..

kalau pasang ni moto kite kene setting balik ke ecu nye?barang ape lg kene tukar?

selalunya tukar blok ni kena tune balik sikit dari segi idling ngan injecction la..nak support blok besar...selalu tukar set blok ngan gasket la...

moto aku da ade bunyik knocking la taj...tu yang start2 nak survey tu...sebab yg ori nye pon mahal lar...alang2 jadi street fighter terus la...aku takot kng anta kedai barai moto aku tp pigi tadak...hmmmm

ooo...ori dalam rm500 aku bleh dapat...

kalau yg tdr ni ramai yg rekemen even kat indo brand ni diakui bagus...harga tu aku tak dapat lagi pasal stok payah nak cari...

nanti aku update once dapat..

taj..kalau aku masok blok ni...moto boleh hi remp lelame ke?blh bawak jalan jejauh ke?

boleh ja..blok besar pickup kuat la..isu yg selalu berbangkit durability la..

tahan tak tahan ja...kalau yg original material diasil dan forged piston..kalau yg aftermarket ni macam2 material...tgk kualiti...

tdr ni ramai yg komen bagus ..kat india pun recognised ketahanan dia dan dah siap ada bikers yg x ray tgk material tdr ni ..huhuhu

agak2 la taj kalau da modi blok ni...brg pe yg kene aku tukar lagi ek?

tukar blok jer la...unless nak tambah brg lain macam racing camshaft...dan etc.....cooper gasket recommended dipakai kalau dah tukar blok...tahan sikit..

nanti hang pm aku brape kos sume ni ok....cooper gasket,cam shaft ngan blok ok...bg la hage baik sket...nanti aku pertimg\bangkan...

yang ni aku pun minat gak ni. moto comot takpe, janji enjin top.

nanti ada info bagitau.

ok..kalau ada aku update..

bro pakej ni sume bpe?leh nyimpan duit skrgni,skali tukar blok n msuk racing cam tu

ni brg yg diakui material bagus..stok habih..aku pun tgh cari stok ni..

bajet brg saja dalam rm600 la (blok, piston, ring, cam)

nak beli kat temerloh, mahal plak harga, 62mm rm220, tapi utk lc punya... barang x tau camner kualiti dia... baik xyah beli...

rm220 tu boleh pakai tapi maybe short term ja..

syafiadam wrote:nanti hang pm aku brape kos sume ni ok....cooper gasket,cam shaft ngan blok ok...bg la hage baik sket...nanti aku pertimg\bangkan...

seperti keterangan diatas, aku juga amat memerlukan maklumat diatas..... nak wat projek baru....

huhu..aku dok tunggu ada stok ja...bloksaja dalam rm350-400...yg lain2 tu dalam seratus dua la..

benda ni mmg payah dan diakui elok..huhuhu

kalo nak amik murah masuk je barang lc 135 ke fz korang. aku tau sebab aku punye blok guna lc 60mm faito 200rm. tuka racing camshaft gak n spring racing alang2 nak men street. tapi nak tanya abang taj ni. fz and lc sume same kecuali piston fz lebih besar, tapi tengok sume system 90% same just skit lain la. kalo guna block lc ni hebat tak jalan?

blok ngan head ja ada sama,,,engine parts lain...

actually mmg ramai yg kawinkan block dan head LC kat fz..cuma persoalannya nak dapatkan blok yg betul2 kualiti,,,,

kalau yg murah tu jaga2 la....tak tahan...kalau nak pakai sat ja okja.,tapi kalau nak pakai lama dan long distance better cari yg berkualiti,..

ikut diagnose dgn dyno test kalau nak top cepat tukar racing cam 280 degree ja..tak payah tukar blok...

dan kalau untuk long distance better tukar 60mm ja...

top speed tak beza sgt cuma nak dapat top cepat sikit la..

ini telah di test dgn dyno sendiri.....

harap maklum...so kalau tukar dua2 perormance wise sama ja sama ada tukar blok dan tukar cam sahaja...

tapi from what i heard lah faito block are of good quality rather than the normal racing block. hmm jadi bro taj skarang cakap walaupun aku tukar block 60mm faito and low cam racing jadi theres no difference to my top speed lah just it reaches top speed faster than normal lah? hmm kalau tu yang bro taj cakap jadi macam mane nak naikkan top speed fz pegi ke 180km and long lasting jugak?

main sproket dan kena tau gearing dalam enjin la...thats out of my knowedge...

itu base on dyno run saja...

selalunya nak dapat speed lebih turunkan sproket kecik sikit sebab dah power lebih dekat enjin..

actually juga dgn sistem lain sepeti ekzos dan injection untuk dapatkan max output power..