DREAMku selepas make over

Haa....Dah sampai pun tempat kejer


Tayar belakang Duro Taiwan


Lampu raya (handle guard)....bukan rumah jer ada lampu raya, motor pun nak lampu raya jugak kan...


Wind shield GIVI universal


Rim belakang size 3.5" tiga batang


Disc brake menggantikan drum brake tayar belakang


Rim depan size 2.75" & tayar Duro Taiwan (rupa mcm Duro Thailand, tapi cina tu kata mmg Duro Taiwan)


Handle maintain yg beli kat kedai potong di Kancanaburi sebab lebih selesa utk long distance berbanding handle ori


GPS holder & cover waterproof & GPS Garmin


Pandangan dari depan


Smlm baru sempat pasang handle bar untuk attach map pouch bag

nice share!!

salam.. huh.. akhirnye sy dpt gak tgk org yg buat touring kaw2 punye.. B) syabas2.. (rsenye touring le) rim tu brand v rossi ke? klau ye.. ptotnye drum, modi ke? ad kwn tga pening pale modi rim 3 pacak v rossi, drum brake to disk.. (disk lc plak).. minta info skit ye.. mekasih..

tolong jawabkan..rim tu brand mgv bkn v.rossi..shape mmg lebih kurang dgn v.rossi tp mmg utk disk brake blkg..

ooh.. yeke? tq bro.. tgk mcm same.. tp da ade tapak disk.. agak keliru di situ..

Thanks skywalker1101 & KK. Memang betul...motor ni memang utk touring. FYI, FZ memang sangat sesuai dibuat touring sebab save minyak & save cost. Bila kita overland kat negara yg petrol lagi mahal, kena la consider perkara2 mcm ni. Permit utk bw motor masuk negara org pun murah skit cos cc kecik. Kalau tayar botak @ koyak & perlu diganti, mane2 bengkel pun boleh buat. Klu bwk superbike, bukan semua bengkel reti nak buat kejer2 ni.
isz_macabrez, thanks tlg jawabkan...Its MGV Racing. Beli rim kat kedai accesory, pasang kat bengkel...cina tu kata rim ni very solid & susah nak bengkok. The downside is performance ada sikit drop la, sebab motor dah jadi berat. Tapi tak kisah la....sy bukan nak merempit. Yg penting, bawak memang lebih sedap....terasa tegap & stabil bla dh tukar rim & tayar yg lebih lebar. Satu lagi yg x berapa best, brake kaki agak kurang makan sikit. Kena banyak main brake tangan. Cina tu kata ini mmg perkara biasa bila dah modi pakai sports rim. Betul kaa?

betoi2.. agak rare la fz jd full tourer wlaupun fz mmg easy riding jek.. kalo bab2 brake disk modi ni, toke kdai yg member sy beli disk set lc tu ckp pump kena kasi condong betul2, kalo x brake x mkn atau x lancar.. tu je.. xtau la btol ke x sb blom siap lg hehe..

As salam kak.
akak boleh cite sket tips2 masa cornering yg betul smsa overland xlama dulu tu?
xsilap sy jalan yang akak tempuh dulu tu sy rasa byk gak jln yg mencabar.

KK...ok, nti check balik kecondongan pump tu...
Wslm Appo, akak x layak nk bg tips kornering sbb kurang kepakaran. Masa overland tu, bila tang konar, akak kayuh pelan2 jer...janji sampai. Jalan mmg sangat2 mencabar....worse then u can imagine. Kalau org kata Thousand Corner tu mencabar, pi terai ride kat kwsn pergunungan kat Laos. U will feel that Thousand Corner tu dah x de apa2 dh...cos yg kat Laos tu lagi dasyat!!!

ohh.
sy pernah tengok sprbike terbabas depan mata semasa cornering. wohooo menakutkan. nasib sy bw slow ja.
tp simpang seterusnya sy plak yg terbabas.

kt Laos tu byk cerun la kan? sy ada tengok jurnal Hell Road. kalau mcm tu gugur jantung. dah le orgnye ni gayat. haha

cornering guna moto tangki besar mmg berlainan dengan moto moped.
kalau countersteering xmahir mmg susah nk bwk.. -_-

akak ada plan nk pg overland lg ke?

brek blkg tu pakai pam 1 piston jer kak sbb tu kurang mkn skit..saya pun pakai pam set sama mcm tu..so mmg brek dpn 80%-90% la pakai..kalo nk kene upgrade pam blkg pakai 2 piston la tp braket nk kene modi balik la

Appo....mak aii...ngeri tuuu...
Senang citer, cmni laa....Dekat kwsn pergunungan Laos, segala mcm konar ada - konar S, konar ular, konar patah...tp paling gerun konar 'ice cream scoop'...Dah la time turun curam yg amat, konar punya la tajam & pastu terus mendaki tegak...mcmana rupa ice cream yg discoop, mcm tu la konarnya.....Bila turun tu, dah tekan brake sekuat2nya, tp motor tetap meluncur pada halaju 60kmh....Jalan kalau cantik, tahan lagi, ni dengan jalan hancur, licin pulak tuu sebab byk pasir...Bila jeling ke tepi, tu dia gaung punya dalam...Bohong la kalau x gerun tp layan jer la, nak buat cmne...perjalanan tetap perlu diteruskan....Bila kena basuh dgn bro Hadi, akak think +ve la...bukan ari2 dapat pengalaman mcm ni kan Insyaallah klu ada rezeki, Nov ni nak overland Trans Borneo pulak...
isz, setakat ni akak mmg sedaya-upaya elak dari pakai brake tangan...sebab takut motor skided....bila motor dah slow betul, baru berani tarik brake tangan...tp klu emergency, cmner ehh? Risau jugak hati ni...Nak modi tu berapa pulak ongkosnya ya?

Kalau akak dtg kuching,sound2 la..nanti kitaorg fz dr kuching pakat kumpol ramai2..kt lepak2 ..

nice...nnti share la gmba2 sewaktu melawat2 kawasan..

shaza91, ok...thanks
topeqkun, check out my blog anitayusof00.blogspot.com

salam kak...nak tanya ni...mana beli windshield tu? lama dah cari ni...blh tau tak brand apa dan no model...harga?

saya salute la kak !!!

jongkongmas...beli kat NKS Bikers. Harga RM500, tp lepas bargain, dapat la RM450. Kena gaduh2 skit dgn nyonya tu. Brand GIVI. Model x pasti, tapi kalau cakap universal windshield, mmg yg tu la...
jass80,

wow blh tahan harga!! ...thanks kak!!

Like ! ! Like ! !

Akak, next time ambik gambar journey n jalan - jalan yg susah kita nak jumpe kat sini lar.. boleh share dgn kita.. Especially the aiscream-scoop corner.. ;-)

Ice cream scoop corner memang impossible nak amik gambar...unless kalau biker tu bawak pillion & pillion yg amikkan gambar...sebabnya corner tu terlalu curam & melengkung. Impossible & dangerous nak stop the bike dalam keadaan jalan yg camtu. Kalau boleh amik gbr, memang dah lama akak amik....tp no chance

..salam kak nita..nak tanya disc break belakang tu brand apa ye??.sebab heran gak tapak caliper dia boleh macam tu je..

~b0c3T~ wrote:..salam kak nita..nak tanya disc break belakang tu brand apa ye??.sebab heran gak tapak caliper dia boleh macam tu je..

Nampak gaya mcm rim axelo datang sekali ngan rim tu die pnyer disk, caliper n pump

Yg akak tau, rim tu MGV Racing....dia dtg sekali dgn disc brake...tp sangat2 bermasalah...byk kali dh bearing pecah...last2 modi sikit, tukar bootch panjang (yg lama punya pendek, sebab tu dia makan bearing)...bertahan la dlm sebulan stgh - dr last trip ke Thailand, hingga la latest trip ke Ko Lanta (baru balik semalam). Malam ni dh berbunyi2 balik tayar...confirm la dh pecah lagi bearing tu

anitayusof00 wrote:Yg akak tau, rim tu MGV Racing....dia dtg sekali dgn disc brake...tp sangat2 bermasalah...byk kali dh bearing pecah...last2 modi sikit, tukar bootch panjang (yg lama punya pendek, sebab tu dia makan bearing)...bertahan la dlm sebulan stgh - dr last trip ke Thailand, hingga la latest trip ke Ko Lanta (baru balik semalam). Malam ni dh berbunyi2 balik tayar...confirm la dh pecah lagi bearing tu

..ooo ingat kan rim tu tak di datang kan dengan set disc brake then akak tambah sendiri..
..sebab nye saya guna rim V.Rossi 3 spoke, design nak lebih kurang sama macam yang akak pakai tu..
..kemudian masalah yang sama selalu sangat berlaku, bearing pecah..
..sampai satu tahap tu teruk sangat..waktu tu on da way dari Kuala Gula ke KL, konon nye nak buat ride dari Perlis ke Johor then singgah Kuala Gula semalam dan terus bergerak ke Subang pasang FCU dan terus ke Johor..
..tapi waktu tengah ride melepasi exit Tanjung Malim, tau2 rim belakang rasa bergoyang2 macam menari..lagi tak best tiba2 speed makin lama makin slow..lepas tu tau2 bearing pecah dan dia makan sekali dengan hub sampai brake pad melekat, tu yg speed down..tersadai tepi highway..
..lepas tu mujur ada pomen mai mana entah mai tukaq kan bearing dan brake pad..kemudian sampai Subang bearing tu pecah lagi..

..last2 tukar pakai rim aloi lak, tapi masalah gak sebab aloi tak tahan panas jadi tak boleh buat tubeless kena pakai tube..paling tak best kalau tube bocor nak kena tukar cost tube tu RM40 sebab tayar saiz 120/70..

..lepas tu pakai balik rim V.Rossi tu sebab memikirkan cost pakai tube, so beli la set disc brake LC mody pakai kat FZ dan p kedai foundry mintak dia buat bush dalam lain ntk rim tu..batang sub kalau tak silap batang sub 125z sbb set disc brake tu ntk motor 125z..lepas tu ingat kan ok dah, waktu ride ke Penang problem lagi, rantai jadi kiat dan tapak caliper entah kenapa tak statik, dia jadi goyang2..akibat nye rantai kerap terjatuh adesss..kesudah nye repair punya repair, pakai balik batang sub fz, tapi tak boleh pasang caliper sbb lubang kecik, so dari Penang ke Perlis tanpa brake belakang..

..lepas tu hantar lak p kedai foundry mintak dia buat bush lain untuk batang sub, dan mintak dua buat kan tapak caliper lain dan tebuk bagi besar sikit tapak caliper tu supaya batang sub FZ muat masuk..duit keluar lagi haizzz..nak taknak, family risau memikirkan keadaan keselamatan sy kalau nak guna waktu study kat UPSI ni dorang beli kan motor baru..tapi kalau boleh nak bawak gak baby tu sebab motor kesayangan kan..tapi tula samada tukar balik rim standard atau cari set disc brake yang betul2 elok..