bile laju bergegaq.....apasal ek?

broo nk taw kenaper biler bawak noto dalam 130/140 cam 2 moto jadi begegaq je bahagian depan 2... afasal ek? problem ke aper?

cek rantai smooth atau tak...cek tayar kut2 keras sgt..ataupun cek part lain ada yg tak rapat...kalau tgk motor bro mcm dah modi fairing so tgk part2 yg dipasang tu semua tak gegar dan rapat

owhhhh okay tq brooo 4 ur infrmtn

bro...moto standed kilang lagi...km baru 2k lebih.....ari tu ader test highway..130kmh rpm da 9.5 pastu tbe2 bler gegar hendle skit
trus GEGAR KUAT...risau gak ar....

tu naper ek??

haha situasi ang sama cam maksud yg aku cakap 2 viper

tu selalunya rantai tak smooth la..pi lube rantai dan cek ketegangan rantai sesuai...

dulu motor aku pun vibrate...nk cecah 120km pun enjin mcm nk jatuh rasanyer..but now pas millege pas 5k trus smoth aje..senang aje cecah 120km..

bro taj..yg ni rasenya bkn sbb rantai..rantai pun da lube..gegar gak....handle lembut sgat ker??
klu gune fork stablilazer tu mcm maner??

cek la tayar..then cek kondisi enjin jugak..takut kasar

tayar mmg da aginkn cukup..moto pun baru jer service....moto mmg stock kilang lagi xder usik ape2..

kena test..kut2 rantai tegang sgt

mm..rantai pun da check..masalah nyer klu bwk laju..kite gegar kan sikit hendle tu trus GEGAR KUAT..leh bersepah klu xpandai kwal..risau gak

taj wrote:kena test..kut2 rantai tegang sgt

Salam, apa kena mengena rantai ngan handle bergegar??? boleh terangkan?

taj wrote:cek rantai smooth atau tak...cek tayar kut2 keras sgt..ataupun cek part lain ada yg tak rapat...kalau tgk motor bro mcm dah modi fairing so tgk part2 yg dipasang tu semua tak gegar dan rapat

Apa spec tekanan angin yang sesuai utk tayar depan dan belakang? Ada gak tyr ikut spec dlm manual, tetapi rasa macam lembik sgt jer tayar tu

28pis depan belakang 30 psi...

mmg la rasa lembik tapi kalau dah bawak lama angin akan kemabng dan tayar akan keras sikit...

yg penting jgn terlalu keras...lagi gegar motor...

jgn lebih dari 35 psi dah...

Fz aku pulak ada rasa melenggang lenggok bila lalu kat line putih atau kat jalan tak rata, nak kata tengkuk handle longgar dah check ketat lagi, nak kata tayar kenda tak sesuai dah tukar ke 80/90 depan/100/80 belakang siap tambah fork stabilizer lagi. Tak kan chasis kot, motor baru lagi.

mmg la normal bila lalu kt line putih mcm tu...aku dulu pakai motor cub pun akan jadi mcm tu..apa2 motor pun...tp xtau la klu superbike...

spoket80 wrote:mmg la normal bila lalu kt line putih mcm tu...aku dulu pakai motor cub pun akan jadi mcm tu..apa2 motor pun...tp xtau la klu superbike...

Tak jugak bro...aku dulu pakai GT128 steady je atas line putih.

steady ?? line putih tu kan ada ketebalan dia...so bila lalu akan terasa gak bila laju...maybe motor kau pakai tayar jenis baeek punyer kot..

Garisan putih di jalan tidak konsisten dari ketenalan catnya. Ketebalan mengikut taraf lebuhraya tersebut. Material cat tersebut mengandungi campuran getah dan oleh itu bila keadaan basah ia mmg licin dan boleh mengundang bahaya untuk tayar yang tidak lebar.

Masalahnya ialah, tayar motor tidak lebar dari tayar kereta dan sebab itu akan rasa licin bila melalui garisan tersebut semasa keadaan jalan basah. Dan garisan tersebut agak tebal bergantung kualiti cat garisan tersebut.

SBK juga bergantung kepada keadaan tayar dan kelebarannya. Ada juga jenis SBK yg terasa akan keadaan sedemikian. Lagi lebar tayar, tidak lah terasa biler menunggang. So, avoid dari melaluinya ketika hujan.

*kesimpulannya: FZ hang takdak apa-apa...tukaq rim lebaq...kurang skit akan
rasa macam tu...

iye btul tu...setuju dgn bro zulf..

rintangan angin ada apa2 sangkut paut tak dengan gegaran nih?lalu celah2lori besar2 lagi la terasa kalau tgh speeding..haha..

killthepervert wrote:rintangan angin ada apa2 sangkut paut tak dengan gegaran nih?lalu celah2lori besar2 lagi la terasa kalau tgh speeding..haha..

bg ak sangkut paut jgk..sbb moto fz nie naked..pkai fairing kurang ckit gegarnye sbb fairing dh potong angin..

fairing potong angin yang datang dari tepi jugak ke?

Kalau angin lintang dak la kut...tu mcm seret dan bahaya