you can discuss anything about bike, opinion etc

>..aku pkai tayar duro belakang 120/70 dan tayar depan lak pkai tyar asal belakang fz..standard spoket tp masih ley maintain dpt top speed yg sma 140..

kl gitu xpe... trimas... just nak tau aje

>..no problemo my fwen, sbb tu la kita perlu discuss di sini ntk kebaikan bersama kn ..

tapi, member aku yg pakai lc ckp, cuba test pakai depan sproket depan 14, belakang 44

salam...
buat bro taj @ org yg boleh jawab pertanyaanku ini...
apsal minyak brek disk cepat sgt abih? cek bocor xde plak.
cek kedai pon sama...
anybody?

cepat habih kena tukar minyak yg kualiti lebih bagus...takut vaporized..

dan kalau jadi simptom sama confirm bocor ...tapi bocor secara perlahan lahan....

so sama ada minyak brek vaporized atau bocor...
tapi aku rasa bocor..kena cek seal brek tu la..

rasa mcm cepat abih... so camne nak self service utk tukar minyak brek ni?

tak payah tukar kut.just top up la..

kalau kering lagi pi servis la...cek setiap connection dan cable, seal semua ok....

takut gak... nasib baik la bleh laras brake tu

haa... betul la, rantai motorku bermasalah... rasa cam ketat sgt... dan tadi dah beli spray rantai... harga dlm rm12... tapi cam gel plak tgk... x test bawak jauh aje lagi... dan terasa plak ringan... tin warna merah

salam..aku nk naye korx nie.. "oil treatment (yamahalube ngn stp) mana 1 y kualiti elok??

bro nak tanya sket...

sebarang pengubahsuaian yg dilakukan klu kene tahan dgn jpj slalu nye kne saman jer ke atau moto akan disita?

heretichaze wrote:bro nak tanya sket...

sebarang pengubahsuaian yg dilakukan klu kene tahan dgn jpj slalu nye kne saman jer ke atau moto akan disita?

bergantung pada pengubahsuaian rasanya. kl part enjin rasanya maybe kena sita terus

sita then kalau nak ambik ena standardkan balik baru diorang lepas...

kalau aksesori yg tak melebihi handle dan selamat dipakai ok ja

owh ok..

so klu aku nak modi:-
coverset blakg r6 dgn tail r6
tank kondom r6
headlamp fzs
keler lain dari geran

agak2 xde pape ke?

aku rasa jpj tak kacau(teknikally memang dah salah dah..hehehe)...cuma insurans tak cover la kalau jadi apa2 kat motor...dia cover brg standard ja....

taj wrote:aku rasa jpj tak kacau(teknikally memang dah salah dah..hehehe)...cuma insurans tak cover la kalau jadi apa2 kat motor...dia cover brg standard ja....

kena berhati2 kl bawak motor lepas modi... sayang wooo abih beribu last2 eksiden

taj wrote:aku rasa jpj tak kacau(teknikally memang dah salah dah..hehehe)...cuma insurans tak cover la kalau jadi apa2 kat motor...dia cover brg standard ja....

.

owh...kiranya insurans akan cover gak r klu jdi pape...xpe r klu standart pon...dri xde pape...huhu

dia jadik plak dah... brake fluid kering... rasanya cam cover ymax tu bocor la, sbb bukan apa, cam ada cecair yg klua... kepada pengguna ymax, pastikan penutup ymax pada lubang nak isi eo diketatkan... aku dah terkena baru ni, penutup tu tercabut, nasib baik x kering minyak enjin

make sure tutup rapat dan palstik dalam master cylinder tu ada...kang seal dia tak kuat...

cek jugak connection lain...

Nak tanye sket bro taj, butang merah tu elok guna time emergency je kalau nak matikan enjin? Kenapa cenggitu plak ye?

kalau ikut owner manual....butang merah tu untuk emergency sahaja...sebab masa emergency, i.e. eksiden dan terjatuh etc , enjin mesti dimatikan dulu....sobutang ni kira berguna la dari nak pusing kunci...dekat trek butang ni adalah 'wajib' kalau takdak tak boleh masuk trek...

kalau nak off untuk kegunaan harian guna kunci terus...switch ja kunci ke off untuk matikan enjin..lebih afdal...

so make sure butang merah sentiasa on...

ada efek x kl gune butang merah tu

takder just untuk matikan litar elektrik ke enjin

bro taj ...nk tanye skit ni...camni tak lama lagi sy akan balik smnanjung ...lebih kurang 3minggu gak...soklannye patut ke sy cabut bateri..or biar je camtu.....